2013-05-25T18:01:42Zhttp://www.tdx.cat/oai/requestoai:www.tdx.cat:10803/512942012-07-10T15:29:30Zhdl_10803_244 nam a 5a 4500ÀsiaFilipinesInfraestructuresDesenvolupamentCreixement econòmicEconomicsHistoryXIXXXHarboursComunicacions i desenvolupament a Filipines: De l'administració espanyola a la nord-americana (1875-1935)[Recurs electrònic][Barcelona] :Universitat Pompeu Fabra,DL 2011Accés lliurehttp://www.tdx.cat/handle/10803/51294cr |||||||||||AAMMDDs2011 sp ||||fsm||||0|| 0 cat|c 978-84-695-0951-7Cubeiro Rodríguez, Dídac1 recurs electrònic (510 p.)Tesi doctoral - Universitat Pompeu Fabra. Institut Universitari d'Història Jaume Vicens i Vives, 2011Universitat Pompeu Fabra. Institut Universitari d'Història Jaume Vicens i VivesTesis i dissertacions electròniquesDelgado, Josep M.,dir.TDXDL B. 39925-2011Les comunicacions i infraestructures sempre han estat claus per explicar el desenvolupament econòmic. Durant la segona meitat del segle XIX, l’administració espanyola a Filipines va iniciar una tasca d’inversió en infraestructures per desenvolupar un model productiu basat en la producció per a l’exportació. Per portar-lo a terme, va ampliar el port de Manila dotant-lo d’una estructura que permetés l’accés de bucs de gran tonatge i d’altra banda, el va connectar amb el ferrocarril, en una línia que vertebrava Luzón i donava sortida als productes de les explotacions de plantació. L’administració nord-americana va continuar l’expansió d’aquestes línies, i va modernitzar la xarxa de carreteres i de tramvies urbans, en una política continuista d’inversió en infraestructures sobre els traçats originals projectats inicialment per l’administració espanyola.f