<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2013-05-21T03:43:24Z</responseDate><request identifier="oai:www.tdx.cat:10803/83523" metadataPrefix="marc" verb="GetRecord">http://www.tdx.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:www.tdx.cat:10803/83523</identifier><datestamp>2012-07-23T10:13:23Z</datestamp><setSpec>hdl_10803_212</setSpec></header><metadata><record xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd"><leader>      am         3u     </leader><datafield ind2=" " ind1=" " tag="042"><subfield code="a">dc</subfield></datafield><datafield ind2=" " ind1=" " tag="260"><subfield code="c">2012-07-09T10:57:46Z</subfield></datafield><datafield ind2=" " ind1=" " tag="520"><subfield code="a">The placement of safety signs on buildings and crowded public places and work places is usually done quickly and not always&#xD;
effectively. Generally, the financial budget dedicated to this facility, taking into account that involves installing a series of plastic&#xD;
signs, is not cost-effective compared to the work involved in its implementation properly. Given that, fortunately, these are facilities&#xD;
that are rarely necessary, it seems logical and necessary effort and resources devoted to its design.&#xD;
But even taking into account these premises, it is unthinkable to make the design of these facilities without trying to approach the&#xD;
optimum design.&#xD;
It therefore seems necessary to develop tools that not only reduce the mechanical and repetitive work required to perform these&#xD;
designs, but also allow us to bring the level of safety of these facilities to the maximum required to each, ensuring technical staff&#xD;
employees that their design is the best of all possible.&#xD;
With this in mind, work has been developed. It has been arranged so that, once raised the issue of it, we will establish the&#xD;
hypothesis considered, and objectives defined at the beginning of the investigation.&#xD;
It will also be considered and justified the methodology of work followed. While the final outcome of the investigation will be&#xD;
embodied in a computer program, the study will focus on establishing the groundwork that allows its definition, through the&#xD;
requirements that will be set throughout the study.&#xD;
As a starting point of research, a study of the state of the art will be made. Thus all legislation and regulations affecting the system&#xD;
design will be analyzed, focusing the work on the statement of the premises to be considered during the establishment of&#xD;
requirements.&#xD;
Another important point is the study of the programs that are available to technicians in signaling.&#xD;
As a starting point in the research, we will carry out an analysis of the target system. It will be structured in several sections and it&#xD;
will be analyzed the data stream that can convert the information extracted from the rules and regulations studied.&#xD;
Then we will analyze the use cases in which the system can be defined.&#xD;
These use cases reflect the various scenarios that may be encountered during the use of the system.&#xD;
Use cases diagrams are transformed into state diagrams, which will lead us to an approach to the procedimental solution of the&#xD;
case taken as a basis for developing the prototype.&#xD;
The fundamental step in designing the structure of the system is modelling.&#xD;
This will establish the conceptual classes with their relationships and attributes, so that the system design will be completed in the&#xD;
absence of development and structure as a computer program.&#xD;
Although it appears as the final part of the analysis process, the realization of a prototype will serve as a testbed in which to test&#xD;
the result of the design done.&#xD;
In addition, data and experiences arising from the use of prototype will feedback the design process, providing a wealth of&#xD;
information to the steps outlined above and performed simultaneously with it.&#xD;
To validate the whole process, the prototype will be used for carrying out various projects within a protected environment, allowing&#xD;
study "in the wild" the behavior of both the user and the system, observing the mutual interaction and drawing conclusions difficult&#xD;
to achieve since the cold point of view of analysis.Finally, before final conclusions are drawn a Software Requirements&#xD;
Specification document, as recommended by the IEEE in IEEE 830.</subfield></datafield><datafield ind2=" " ind1=" " tag="520"><subfield code="a">La señalización de seguridad en los edificios y establecimientos de pública concurrencia, así como la de los lugares de trabajo, se&#xD;
suele realizar de forma rápida y no siempre de forma eficaz. Generalmente, el montante económico de esta instalación, teniendo&#xD;
en cuenta que consiste en instalar una serie de señales de plástico, no resulta rentable comparado con el trabajo que implica su&#xD;
realización de forma correcta. Teniendo en cuenta que, afortunadamente, son instalaciones que rara vez son necesarias, parece&#xD;
lógico e imprescindible el esfuerzo y los recursos dedicados a su diseño.&#xD;
Pero, aún teniendo en cuenta estas premisas, es impensable realizar el diseño de estas instalaciones sin tratar de acercarse al&#xD;
diseño óptimo. Por eso, parece necesario desarrollar herramientas que no solo reduzcan el trabajo mecánico y repetitivo&#xD;
necesario para realizar estos diseños, sino que, además, permitan acercar el nivel de seguridad de estas instalaciones al máximo&#xD;
exigido a cada una de ellas, asegurando al técnico que las emplee que su diseño es el mejor de todos los posibles.&#xD;
Con esta idea se ha planteado el trabajo, organizado de forma que, una vez presentado el tema del mismo, se establecerán las&#xD;
hipótesis tenidas en cuenta, así como los objetivos definidos al inicio de la investigación.&#xD;
También se planteará y justificará la metodología de trabajo seguida. Si bien el resultado final de la investigación se materializará&#xD;
en un programa informático, el trabajo realizado se centrará en establecer las bases que permitan definirlo, por medio de los&#xD;
requisitos que se irán fijando a lo largo del estudio.&#xD;
Como punto de partida de la investigación, se realizará un estudio del estado del arte. Para ello se analizará toda la legislación y&#xD;
normativa que afecta al diseño del sistema, centrando el trabajo en el enunciado de las premisas a tener en cuenta durante el&#xD;
establecimiento de los requisitos.&#xD;
Otro punto importante será el estudio de los programas que se encuentran a disposición de los técnicos en señalización.&#xD;
Como punto de inicio, se realizará un análisis del sistema a definir. Se irá estructurando el sistema en diversos apartados y se&#xD;
analizará el flujo de datos en que se puede convertir la información extraída de la reglamentación y normativa estudiada.&#xD;
A continuación se analizarán los casos de uso en los que se puede definir el sistema.&#xD;
Estos casos de uso reflejarán los distintos escenarios que se podrán encontrar durante el uso del sistema.&#xD;
Los casos de uso se transformarán en diagramas de estados, lo que permitirá realizar una aproximación a la solución&#xD;
procedimental tomada como base para desarrollar el prototipo.&#xD;
El paso fundamental para el diseño de la estructura del sistema consiste en su modelado. Para ello se establecerán las clases&#xD;
conceptuales, con sus relaciones y sus atributos, de forma que quede terminado el diseño del sistema, a falta de su desarrollo y&#xD;
conformación como programa informático.&#xD;
Aunque aparezca como la parte final del proceso de análisis, la realización de un prototipo servirá como banco de pruebas en el&#xD;
que probar el resultado del diseño realizado. Además, los datos y experiencias surgidos de su uso servirán de realimentación del&#xD;
proceso de diseño, aportando gran cantidad de información a las etapas expuestas en orden anterior en el trabajo, pero&#xD;
realizadas de forma simultánea con el mismo.&#xD;
Para validar todo el proceso, se empleará el prototipo para la realización de varios proyectos dentro de un entorno “protegido”,&#xD;
que permita estudiar “in the wild” tanto el comportamiento del sistema como el del usuario, observando la interacción mutua y&#xD;
extrayendo conclusiones difícilmente alcanzables desde el frío punto de vista del análisis.&#xD;
Por último, antes de las conclusiones finales, se redactará el documento de especificación de requisitos del software, tal y como lo&#xD;
recomienda el IEEE en su norma IEEE 830.</subfield></datafield><datafield ind2=" " ind1=" " tag="856"><subfield code="q">application/pdf</subfield></datafield><datafield ind2=" " ind1="8" tag="024"><subfield code="a">http://hdl.handle.net/10803/83523</subfield></datafield><datafield ind2=" " ind1=" " tag="546"><subfield code="a">spa</subfield></datafield><datafield ind2=" " ind1=" " tag="653"><subfield code="a">señalización de seguridad</subfield></datafield><datafield ind2=" " ind1=" " tag="653"><subfield code="a">diseño asistido por ordenador</subfield></datafield><datafield ind2=" " ind1=" " tag="653"><subfield code="a">624 - Enginyeria civil i de la construcció en general</subfield></datafield><datafield ind2="0" ind1="0" tag="245"><subfield code="a">Optimización del proceso de diseño de los planos de la señalización de seguridad</subfield></datafield></record></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>