El proceso de internacionalización del sector auxiliar de automoción en España. Estudio de dos casos: Maisa y Ficosa

Abstract

El análisis de la evolución de dos empresas en su dinámica de adaptación a las<br/>transformaciones del sector de automoción en España y muy específicamente de su<br/>industria auxiliar es el objetivo de esta tesis. El trabajo se ha planteado en cinco<br/>capítulos: en primer lugar una aproximación metodologica en donde se valoran los<br/>análisis de Chandler y el paradigma Estructura-Conducta-Resultados como forma de<br/>aproximación al tema; posteriormente se analiza el marco de referencia como es la<br/>economía española desde 1950 hasta finales del siglo XX y en este contexto la<br/>funcionalidad de la industria de automoción y su sector auxiliar. En el capitulo tercero y<br/>cuarto se da paso al estudio de la adaptación de MAISA y FICOSA en esta realidad, dos<br/>empresas creadas a principios de los años cincuenta y que han tenido un papel<br/>importante en la dinámica del sector. Se ha estudiado su adaptación a las diferentes<br/>etapas en que se ha analizado la industria, centrándose en su fase de desarrollo en<br/>función del impulso del mercado interior y posteriormente en su dinámica de<br/>internacionalización; ambas empresas han seguido una línea diferente para convertirse<br/>en suministradores principales en el sector de automoción. MAISA-UTA fue absorbida<br/>el año 1998 por Lear Corporation y FICOSA continúa con su estructura accionarial<br/>inicial. En un capitulo de conclusiones se valora este proceso de adaptación de las<br/>mismas a partir de resaltar la importancia de las consideraciones de Chandler en el<br/>desarrollo de la empresa. El trabajo se complementa con tres anexos, uno hace<br/>referencia al estudio de los convenios colectivos de estas empresas, otro a la utilización<br/>de los factores de producción a través de una función Cobb-Douglas y el tercero es un<br/>apéndice estadístico de los datos más significativos de la estructura contable y<br/>financiera de ambas empresas.

This thesis analyses how two companies have adapted to the changes that have taken<br/>place in the Spanish automotive sector and in particular how they have adapted to the<br/>changes in its auxiliary industry. The thesis is divided into five sections. The first<br/>section introduces the topic by evaluating Chandler's analyses and the Structure-<br/>Behaviour-Results paradigm. The second section analyses the reference framework,<br/>which is the Spanish economy between 1950 and the end of the 20th century, and<br/>examines how the automotive sector and its auxiliary industry operate. The third and<br/>fourth section studies how two companies, MAISA-UTA and FICOSA, have adapted to<br/>the changing circumstances. These companies, which were created in the early 1950s,<br/>have played a key role in the dynamics of the sector. To examine how they have adapted<br/>to the various stages during the period studied, we concentrated on their development<br/>first in response to impulses from the internal market and second in view of their<br/>processes of internationalisation. These companies have taken different paths to<br/>becoming the main suppliers to the automotive sector: in 1998 MAISA-UTA was taken<br/>over by the Lear Corporation, while FICOSA retains the same shareholder structure as<br/>when it was created. The concluding section evaluates the two companies' processes of<br/>adaptation by highlighting the importance of Chandler's observations to company<br/>development. At the end of the thesis are three appendices. The first one concerns the<br/>collective agreements negotiated by these companies, the second one concerns the use<br/>of factors of production via a Cobb-Douglas function, and the third one concerns the<br/>most significant statistical data on the companies' accounting and financial structures.